商業
漲!漲!漲!點外賣為何越來越貴了

中國新聞網

“最近這一段時間,外賣變貴了,之前20塊可以吃到飽,現在25塊的都不夠吃。”在北京做人力資源系統開發的劉江表示。發現外賣變貴的不只有劉江一個人,“我現在叫外賣,

張亞勤十月退休,李彥宏百度尋帥

時代周報

百度人工智能招牌人物張亞勤在53歲退休了。在百度最新推出的高管退休計劃中,53歲的百度總裁張亞勤成為申請加入退休計劃的第一位高管,6個月后將執行。百度希望加速干

蘋果有信用卡啦!與高盛合作推出Apple Card

21世紀經濟報道 21財經APP辛繼召

繼ApplePay之后,蘋果推出信用卡了。北京時間3月26日凌晨,蘋果宣布與高盛、萬事達卡合作,推出信用卡業務AppleCard,于今年夏天面向美國客戶。App

茅臺營銷體制悄然生變背后:部分經銷商資格被取消 茅臺云商“停擺”3月

21世紀經濟報道文靜

今后一段時期,茅臺酒將不再新增專賣店、特約經銷商、總經銷商。與此同時,茅臺酒將重點擴大直銷渠道,推進營銷扁平化。

虎博科技 打造金融版“谷歌”

21世紀經濟報道陶力

近日,虎博科技CEO陳燁在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出,AI的落地還需要向每一個垂直場景滲透。

重新評估造車新勢力:1700億融資所剩無幾 淘汰賽2019年見分曉

21世紀經濟報道左茂軒

中國造車新勢力的融資規模已經超過1700億元。其中,蔚來、威馬、小鵬、拜騰、FF、奇點、車和家、愛馳、電咖、前途等10家較為知名的造車新勢力,總額已經超過1000億。

FF“續命”6億美金:賈躍亭的造車故事還在繼續

21世紀經濟報道左茂軒,杜巧梅

前幾天還深陷賣房賣地、資金緊張的賈躍亭,轉身迎來了新的合作伙伴,并拿到了足以FF“續命”的6億美金。

鋰電上游企業瞄準科創板:新能源車產業鏈資本化預熱

21世紀經濟報道彭蘇平

3家擬上市的新能源汽車產業鏈公司全部集中在上游鋰電產業,分別處于設備制造和原材料生產等環節。

中國汽車產業擴大對外開放: 三大德國車企加大投資深化合作

21世紀經濟報道左茂軒

3月23日,德國三大汽車公司的掌門人齊聚北京,在2019中國發展高層論壇期間,表達了對中國擴大開放的高度認同、合作共贏對于未來在華發展的必要性,并表示將在中國擴大投資、深...

江淮的尷尬: 合資項目存變數 代工生產缺規模

21世紀經濟報道彭蘇平

對于在中國已經擁有兩個強大車企合作伙伴的大眾來說,江淮的地位相對較弱。一位業內人士分析認為,隨著電動汽車制造項目對外資完全放開,江淮大眾之于大眾,已經成為一塊可有...

德系豪車轉型共識:降巨額成本支援研發

21世紀經濟報道紀偉

大眾、寶馬等德國車企在3月陸續公布財報,同時,其戰略路線也得以曝光,德國車企普遍圍繞數字化、電動化、出行等領域戰略布局。

獨家對話陳安寧: 更福特、更中國

21世紀經濟報道何芳,杜巧梅

一定要將福特全球的實力和強項與中國優勢結合,找到中國市場的真正突破點。

觀察丨騰訊財報凸顯多元化 巨頭的產業數字化之路有多遠?

21世紀經濟報道 21財經APP陶力

BAT的多元化布局,已經初見成效。

百度、騰訊等22個投資者撤出鏈家 是不再看好這家公司了嗎?

21世紀經濟報道 21財經APP張敏

眾多資方的撤出,并不意味著不再看好鏈家,極有可能是將投資重心轉移到貝殼找房上。

特價機票能退了!多家航空公司已完成“階梯費率”退改簽規則

央視財經

2018年7月,民航局發布了《關于改進民航票務服務工作的通知》,要求航空公司要制定機票退改簽收費“階梯費率”等,不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。

24日早新聞丨蘋果CEO庫克:感謝中國打開大門;住建部副部長倪虹:樓市調控沒有松動

21世紀經濟報道 21財經APP

今日頭條3月23日,2019中國發展高層論壇召開,近百位來自世界500強企業和行業領先企業的董事長或CEO出席。本屆論壇的主題是“堅持擴大開放促進合作共贏”。現

你當玩笑的夸夸群,真有人靠它“日入千元”

南方周末

多位淘寶店主告訴南方周末記者,有關“夸夸群”的數千個訂單,幾乎是近一周內激增而來的,5分鐘夸獎的售價,也根據提供的服務不同,從20元至1314元不等。盧思意告訴

五一機票酒店應聲漲價!@廣東人,這份“佛系”出行秘笈出爐

南方日報

又~雙~叒~叕……又可以放飛自我啦!昨天最大的好消息要算是五一放假1天改4天的調整了看到上面那紅得讓人心跳的休字了嗎不要以為和原來連休3天相比只多了那么1天就是

華為做電視,慌了誰?

中國企業家雜志

電視業務再受青睞,絕非時光倒轉。華為進軍電視的背后,是它基于5G和IoT的戰略構想。

北京大學教授周其仁: 私營經濟具備公共性質

21世紀經濟報道 21財經APP綦宇

中國的民營經濟已經呈現出了公共性質。

湖北30选5中几个数字